Приготовьтесь к путешествию, которое перевернет ваше представление о Сахалине!
где вас ждет встреча с двумя удивительными и совершенно разными гранями Сахалина: нереальными оттенками бывших угольных озер
и суровой красотой тихоокеанского побережья
и суровой красотой тихоокеанского побережья
А затем почувствуем мощь и свободу Японского моря у старинного Маяка Слепиковского. Вас ждет день, полный открытий, впечатляющих
видов и настоящих эмоций!
видов и настоящих эмоций!
Этот тур – это захватывающее погружение в историю
и невероятную красоту острова. Мы отправимся по следам заброшенной японской железной дороги к легендарному Чертову Мосту – свидетелю инженерной мысли почти вековой давности
и невероятную красоту острова. Мы отправимся по следам заброшенной японской железной дороги к легендарному Чертову Мосту – свидетелю инженерной мысли почти вековой давности
А затем почувствуем мощь и свободу Японского моря
у старинного Маяка Слепиковского. Вас ждет день, полный открытий, впечатляющих видов
и настоящих эмоций!
у старинного Маяка Слепиковского. Вас ждет день, полный открытий, впечатляющих видов
и настоящих эмоций!
Приготовьтесь
к путешествию,
которое перевернет ваше представление о Сахалине!
к путешествию,
которое перевернет ваше представление о Сахалине!
Программа тура:
Программа тура:
01
НАЧАЛО ДНЯ
Встречаемся в Южно-Сахалинске
и отправляемся на нашем комфортабельном транспорте! Путь лежит на запад, в сторону
города Холмск.
и отправляемся на нашем комфортабельном транспорте! Путь лежит на запад, в сторону
города Холмск.
01
НАЧАЛО ДНЯ
Встречаемся в Южно-Сахалинске
и отправляемся на нашем комфортабельном транспорте! Путь лежит на запад, в сторону
города Холмск.
и отправляемся на нашем комфортабельном транспорте! Путь лежит на запад, в сторону
города Холмск.
05
чертов мост
Вот он – легендарный Чертов Мост! Стоя на его 125-метровом пролете на высоте 45 метров, вы сможете оценить масштаб этой невероятной инженерной конструкции, где дорога делает петлю внутри сопки и пересекает саму себя. Время для самых впечатляющих фото
и захватывающих дух видов!
и захватывающих дух видов!
06
ПЕРЕЗАГРУЗКА
После прогулки и впечатлений, нас
ждет уютный привал. Горячий чай
или кофе с вкусным перекусом помогут
восстановить силы и поделиться первыми эмоциями.
ждет уютный привал. Горячий чай
или кофе с вкусным перекусом помогут
восстановить силы и поделиться первыми эмоциями.
07
маяк слепиковского
Проезжая набережную Холмска, прибываем на живописный мыс Слепиковского. Здесь возвышается старинный маяк – свидетель морских историй. Наслаждаемся свежим воздухом, панорамными видами
и делаем фото.
и делаем фото.
08
дорога домой
Начинаем обратный путь
в Южно-Сахалинск, полные ярких
воспоминаний о дне открытий.
18:00-19:00: Ориентировочное
время возвращения.
в Южно-Сахалинск, полные ярких
воспоминаний о дне открытий.
18:00-19:00: Ориентировочное
время возвращения.
02
ПЕРВЫЕ ОТКРЫТИЯ
Наш маршрут пролегает через живописные сахалинские пейзажи.
Мы проедем мимо "Тайного водохранилища". По пути
предусмотрены технические
остановки (магазины, туалеты)
для вашего удобства.
Мы проедем мимо "Тайного водохранилища". По пути
предусмотрены технические
остановки (магазины, туалеты)
для вашего удобства.
03
Погружение в Историю
Прибываем к станции СНТ "Железнодорожник". Именно отсюда стартует самая атмосферная часть нашего маршрута – пешая прогулка по полотну старой японской
железной дороги.
железной дороги.
04
Мистика тоннелей
На пути к Чертову Мосту нам предстоит пройти через два старых японских тоннеля. Темные, прохладные, с гулким эхом – они хранят множество историй
и создают неповторимую
атмосферу приключения!
и создают неповторимую
атмосферу приключения!
02
ПЕРВЫЕ ОТКРЫТИЯ
Наш маршрут пролегает через живописные сахалинские пейзажи.
Мы проедем мимо "Тайного
водохранилища". По пути предусмотрены технические остановки (магазины, туалеты)
для вашего удобства.
Мы проедем мимо "Тайного
водохранилища". По пути предусмотрены технические остановки (магазины, туалеты)
для вашего удобства.
03
ПОГРУЖЕНИЕ В ИСТОРИЮ
Прибываем к станции СНТ
"Железнодорожник". Именно отсюда стартует самая атмосферная часть нашего маршрута – пешая прогулка по полотну старой японской железной дороги.
"Железнодорожник". Именно отсюда стартует самая атмосферная часть нашего маршрута – пешая прогулка по полотну старой японской железной дороги.
04
МИСТИКА ТОННЕЛЕЙ
На пути к Чертову Мосту нам предстоит пройти через два старых японских тоннеля. Темные, прохладные, с гулким эхом – они хранят множество историй
и создают неповторимую
атмосферу приключения!
и создают неповторимую
атмосферу приключения!
05
ЧЕРТОВ МОСТ!
Вот он – легендарный Чертов Мост! Стоя на его 125-метровом пролете на высоте 45 метров, вы сможете оценить масштаб этой невероятной инженерной конструкции, где дорога делает петлю внутри сопки и пересекает саму себя. Время для самых впечатляющих фото
и захватывающих дух видов!
и захватывающих дух видов!
06
ПЕРЕЗАГРУЗКА
После прогулки и впечатлений, нас
ждет уютный привал. Горячий чай
или кофе с вкусным перекусом помогут
восстановить силы и поделиться первыми эмоциями.
ждет уютный привал. Горячий чай
или кофе с вкусным перекусом помогут
восстановить силы и поделиться первыми эмоциями.
07
МАЯК СЛЕПИКОВСКОГО
Проезжая набережную Холмска, прибываем на живописный мыс Слепиковского. Здесь возвышается старинный маяк – свидетель морских историй. Наслаждаемся свежим воздухом, панорамными видами
и делаем фото.
и делаем фото.
08
Дорога домой
Начинаем обратный путь
в Южно-Сахалинск, полные ярких
воспоминаний о дне открытий.
18:00-19:00: Ориентировочное
время возвращения.
в Южно-Сахалинск, полные ярких
воспоминаний о дне открытий.
18:00-19:00: Ориентировочное
время возвращения.
История этого удивительного места уходит корнями в 1921-1928 годы
когда японцы строили железную дорогу между Тоёхарой (ныне Южно-Сахалинск)
и Маокой (Холмск). Эта дорога – настоящий подвиг инженерной мысли тех лет. На 84 километрах пути через горы было построено 35 мостов и 15 тоннелей!
участок это, конечно, Чертов Мост. Местные жители прозвали его так из-за его невероятно сложной и"замороченной" конструкции: чтобы преодолеть перепад высот, дорога заходит в тоннель, делает петлю внутри сопки и выходит наверх, пересекая саму себя!
самый знаменитый
участок это, конечно, Чертов Мост. Местные жители прозвали его так из-за его невероятно сложной и"замороченной" конструкции: чтобы преодолеть перепад высот, дорога заходит в тоннель, делает петлю внутри сопки и выходит наверх, пересекая саму себя!
самый знаменитый
это погружение в атмосферу прошлого,
где каждый шаг наполнен историями.
Прогулка по заброшенным рельсам и через темные тоннели. Высота моста – 45 метров,
длина – 125 метров.
где каждый шаг наполнен историями.
Прогулка по заброшенным рельсам и через темные тоннели. Высота моста – 45 метров,
длина – 125 метров.
это не просто путь
это погружение в атмосферу прошлого,
где каждый шаг наполнен историями.
Прогулка по заброшенным рельсам
и через темные тоннели. Высота моста
– 45 метров, длина – 125 метров.
где каждый шаг наполнен историями.
Прогулка по заброшенным рельсам
и через темные тоннели. Высота моста
– 45 метров, длина – 125 метров.
это не просто путь
История этого удивительного места уходит корнями в 1921-1928 годы
когда японцы строили железную дорогу между Тоёхарой (ныне Южно-Сахалинск)
и Маокой (Холмск). Эта дорога – настоящий подвиг инженерной мысли тех лет. На 84 километрах пути через горы было построено 35 мостов и 15 тоннелей!
До 1945 года этот мыс назывался Ноторо, а маяк на нем – Коноторо. Сам маяк был построен японцами в 1943 году. Его архитектором был тот же выдающийся инженер Синобу Миура, который в 1939 году спроектировал и построил знаменитый маяк Анива!
До 1945 года этот мыс назывался Ноторо, а маяк на нем – Коноторо. Сам маяк был построен японцами в 1943 году.
Его архитектором был тот же выдающийся инженер Синобу Миура, который в 1939 году спроектировал
и построил знаменитый маяк Анива!
Его архитектором был тот же выдающийся инженер Синобу Миура, который в 1939 году спроектировал
и построил знаменитый маяк Анива!
Это не только исторический объект,
но и прекрасное место для наслаждения бескрайними
морскими просторами
но и прекрасное место для наслаждения бескрайними
морскими просторами
Это не только
исторический объект,
но и прекрасное место для наслаждения бескрайними
морскими просторами
исторический объект,
но и прекрасное место для наслаждения бескрайними
морскими просторами
Маяк Коноторо был оснащен уникальной системой сбора дождевой воды.
После войны, 12 октября 1948 года, мыс и маяк были переименованы в честь героя русско-японской войны – командира партизанского отряда, штабс-капитана Бронислава Владиславовича Гротто-Слепиковского, который героически сражался и погиб в 1905 году.
Высота маяка – 23.6 метра
После войны, 12 октября 1948 года, мыс и маяк были переименованы в честь героя русско-японской войны – командира партизанского отряда, штабс-капитана Бронислава Владиславовича Гротто-Слепиковского, который героически сражался и погиб в 1905 году.
Высота маяка – 23.6 метра
Маяк Коноторо был оснащен уникальной системой сбора дождевой воды.
После войны, 12 октября 1948 года, мыс
и маяк были переименованы в честь
героя русско-японской войны – командира партизанского отряда, штабс-капитана Бронислава Владиславовича
Гротто-Слепиковского, который
героически сражался и погиб в 1905 году.
Высота маяка – 23.6 метра
После войны, 12 октября 1948 года, мыс
и маяк были переименованы в честь
героя русско-японской войны – командира партизанского отряда, штабс-капитана Бронислава Владиславовича
Гротто-Слепиковского, который
героически сражался и погиб в 1905 году.
Высота маяка – 23.6 метра
ИНФОРМАЦИЯ ПРО ТУР
ИНФОРМАЦИЯ ПРО ТУР
Небольшие группы
Стоимость за одного человека
Стоимость за одного человека
До 10 человек
7 500 руб.
Небольшие группы
Стоимость за одного человека
Стоимость за одного человека
До 10 человек
7 500 руб.
До 10 человек
8 000 руб.
9 000 руб.
До 10 человек
Что входит:
Трансфер
Обед
Сопровождение гида на всём маршруте
Трансфер
Обед
Сопровождение гида на всём маршруте
Что входит:
Трансфер
Обед
Сопровождение гида на всём маршруте
Трансфер
Обед
Сопровождение гида на всём маршруте
